Det finns vanligtvis tre metoder för anpassad fraktBehållare, det vill säga alla lådor är packade manuellt. Flytta gaffeltrucken (gaffeltruck) in i lådan och använd sedan arbetskraft och maskiner för att packa den, till exempel en pall (pall) last gaffeltruck. I vilket fall som helst, när varorna är packade, ska vikten av varorna i lådan inte överstiga den övre gränsen för behållarbelastningskapaciteten, det vill säga den totala vikten av behållaren minus behållarens självviktinkomst. Generellt sett kommer den totala vikten och självvikten att markeras på containerns dörr. Enhetsvikten för varje behållare är fixerad, så när samma last laddas i behållaren, så länge du känner till lastens täthet, kan du avgöra om den är tung eller lätt. Vid laddning bör lasten längst ner i lådan balanseras, särskilt belastningens tyngdpunkt bör inte vara partisk i ena änden.
Undvik koncentrerade belastningar. Om tunga varor som maskiner och utrustning laddas, bör botten av lådan beläggas med träbrädor och andra dämpande material för att sprida lasten så mycket som möjligt. När du använder manuell laddning, var uppmärksam på om det finns lastning och lossningsinstruktioner på förpackningen som inte upp och ner, platt och vertikal. Var noga med att använda laddningsverktyg korrekt och det är förbjudet att använda handkrokar för att packa varor. Vid laddning av pallar bör de inre dimensionerna på behållaren och de yttre dimensionerna på lastförpackningen greppas exakt för att beräkna antalet laddade bitar för att minimera övergivandet. Syftet med flerbelastande varor. När gaffeltrucken är packad begränsas den av maskinens fria lyfthöjd och mastens höjd. Därför, när förhållandena tillåter, kan gaffeltruken ladda två lager åt gången, men det bör finnas ett visst gap mellan de övre och nedre sidorna. Dessutom bör det också noteras att en glid bör läggas under varorna så att gaffeln kan dras ut smidigt. Packa inte varorna nakna, åtminstone med förpackningar. Skada inte varorna blint för att spara utrymme. Allmänna varor kommer också att packas. Såsom pannor och byggnadsmaterial kommer det att vara mer besvärligt. De bör vara bundna för att förhindra att det lossnar.
Det största problemet under förpackningsprocessen är felet i lastdata. Varorna är skadade och uppgifterna är inkonsekventa med tulldeklarationsdata, vilket resulterar i att tullen inte släpper varorna. Därför, före förpackning, avsändaren. magasin. Fraktspeditörer måste vara väl koordinerade för att undvika detta.
1. Varor med olika former och olika paket bör inte packas så mycket som möjligt.
2. Damm, vätska, fukt, lukt och andra varor kommer att sippra ut ur paketet, försök att inte sätta dem ihop med andra varor. Använd duk, plastplåt eller annat material för att separera om du behöver.
3. Lättviktsvaror placeras ovanpå tyngre varor.
4. Varor med svag förpackningsstyrka bör placeras ovanpå varor med stark förpackningsstyrka.
5. Flytande varor och rengöring av varor bör placeras under andra varor så mycket som möjligt.
6. Varor med skarpa hörn eller utskjutande delar bör täckas för att undvika skador på andra varor.
Telefon
Kommentar
（0）