1. När packningsgraden för Customized Shipping Container når 90% är det nödvändigt att vara mer försiktig med packningen.
2. Efter att behållaren har släpats, kontrollera den först, markera boxnumret med behållarpapperet, behåll blyförseglingen som du fått av föraren och skriv ner blyförseglingens nummer.
3. Under alla omständigheter, när godset lastas i den anpassade fraktcontainern, får vikten av godset som lastas i sjöcontainern inte överstiga containerns maximala lastkapacitet, det vill säga containerns totala mängd minus containerns egenvikt. Under normala omständigheter kommer totalvikten och egenvikten att vara märkta på containerdörren.
4. Enhetstätheten för varje fraktcontainer är fast, så när du lastar samma typ av varor i lådan, så länge du vet godsets densitet, kan du avgöra om det är tungt eller lätt.
5. Vid lastning, balansera lasten på botten av lådan, särskilt förhindra att lastens tyngdpunkt ligger i ena änden.
6. Undvik koncentrerad belastning. Till exempel, vid lastning av tungt gods som maskiner och utrustning, bör lådans botten täckas med träskivor och andra dämpningsmaterial för att sprida belastningen så mycket som möjligt.
7. När du använder manuell lastning, var uppmärksam på om det finns lastnings- och lossningsinstruktioner på förpackningen som "inte upp och ner", "platt", "vertikal" etc. Se till att använda lastverktygen korrekt, och handkrokar kan inte användas för buntade varor. Varorna i lådan ska lastas snyggt och tätt. För varor som är lätta att löst bunta och packa ömtåliga varor, använd kuddar eller lägg plywood mellan varorna för att förhindra att varorna rör sig i lådan. Varm påminnelse från fraktcontainerrederiet: om det inte finns en uppenbar situation, acceptera inte så lätt portierens förslag - många gånger är dessa förslag för att underlätta arbetsbesparing snarare än rimlig belastning av skåpet.
8. Vid lastning av lastpallar är det nödvändigt att noggrant förstå containerns inre dimensioner och lastförpackningens yttre dimensioner, för att beräkna antalet lastade stycken, för att minimera övergivandet och lasta mer last.
9. När du beräknar skåpets lastningsplan, kom ihåg att det finns ett vinkeljärn som sticker ut från det övre vänstra/övre högra hörnet på fraktcontainern, och ett utrymme på ca 10x10x15CM bör lämnas.
10. Kartonger är inte standarddelar. Innan du laddar skåpet, mät faktiskt storleken, lita inte bara på originaldata från kartongfabriken. Dessutom, i många fall kommer mitten av kartongen fylld med varor att vara något upphöjd än sidan. Därför är det klokt att hålla ett mellanrum på cirka två centimeter runt behållarens inre vid beräkning.
11. Kartongen är elastisk och den blir naturligt tätare efter stapling. Innan du laddar skåpet ska du kommunicera med lastnings- och lossningsförmannen för att han ska få en allmän förståelse för lastplanen för skåpet. Men slappna inte av på grund av detta, och var uppmärksam på att övervaka vid sidan av.
12. Vid packning med en gaffeltruck begränsas den av maskinens fria lyfthöjd och mastens höjd. Därför, när förhållandena tillåter, kan gaffeltrucken lasta två lager åt gången, men det måste finnas ett visst gap mellan över- och undersidan.
13. I allmänhet används en gaffeltruck med en lyftkapacitet på 2 ton, och dess fria lyfthöjd är cirka 1250px. Men det finns också en gaffeltruck med full fri lyfthöjd. Denna typ av maskin påverkas inte av mastens lyfthöjd så länge lådans höjd är tillåten och den kan enkelt stapla två lager gods. Dessutom bör det också noteras att det ska finnas en sladd under godset så att gafflarna kan dras ut smidigt.
14. Varorna ska inte packas nakna, åtminstone bör de förpackas. Spara inte blint utrymme och orsaka skada på varorna. Även vanliga varor kommer att packas.
Telefon
Kommentar
（0）