Vad är driftprocessen för export av Housing Container?

Det finns vissa driftsprocedurer för huscontainrar, och det finns även några supertunga huscontainrar, som också har motsvarande procedurer. För överviktiga huscontainrar bör följande punkter uppfyllas

1: Det är nödvändigt att inhämta samtycke från den tekniska avdelningen och avdelningsledare, och kräva att rederiet eller agenten direkt nämner

2: Efter att ha inhämtat driftavdelningens samtycke bör rederiet och ombudet bifoga den importerade bostadscontainerlistan (inklusive storlek, containertyp, vikt etc.) vid ansökan om båtplats till driftavdelningen, samt kopiera den importerade bostadscontainerlistan till planen Planeringsavdelningen ska ordna de importerade bostadscontainrarna i den särskilda gården för bostadscontainrar. Överviktiga containrar kan inte lyftas direkt från sidan av fartyget. Efter att ha erhållit medgivande från avdelningsledarna och operationsavdelningen, ordna att lossa dem till kajens framsida;

3: För överviktslådor av importerade hus som lyfts direkt av fartyget, kommer driftavdelningen att meddela trailern i förväg att stå vid framsidan av kajen i enlighet med lastnings- och lossningsförloppet; Samtidigt bör den jourhavande chefen eller den jourhavande lagledaren gå till platsen för att styra insatsen;

4: Efter det att den importerade husbehållaren har släppts ska släpvagnen skickas till faktureringsavdelningen med konossementet stämplat med tullförseglingen, och driftsavdelningen ska skicka räkningen med faktureringsavdelningens sigill och rimligen ordna maskinen för att utföra containerlyftoperationen. Samtidigt ska den jourhavande arbetsledaren eller Jourhavande lagledaren gå till platsen för att styra insatsen; ägaren (eller släpvagnen) av importerade överviktslådor bör slutföra avsändningsprocedurerna innan fartyget lossas;

Process för export av bostäder:

1. Rederiet eller dess ombud kommer att ansöka till driftavdelningen för att få listan över bostadslådor (inklusive storlek, boxtyp, vikt etc.) som ska exporteras. Lådor för bostäder; för överviktslådor bör godkännande av teknisk avdelning och avdelningsledare erhållas, och rederiet eller agenten bör lastas direkt på sidan av fartyget;

2. Efter inhämtande av driftavdelningens samtycke bör rederiet och agenten bifoga exportbostadsboxlistan (inklusive storlek, boxtyp, vikt etc.) vid ansökan om båtplats till driftavdelningen samt kopiera exportbostadsboxlistan till planindelningen;

3. Innan exporthuscontainern går in i hamnen ska släpvagnen meddela driftavdelningen och inspektionsbryggan i förväg. För superhöga eller superbreda containrar ska inspektionsbryggan styra släpvagnen att komma in i hamnområdet från 3# dörrvagnskanalen; samtidigt meddela släpvagnen till den av planeringsavdelningen ordnade beteckningen Dedikerad gårdsavlastning för huslådor;

4. När exporthuscontainern går in i hamnen bör inspektionsbryggan kontrollera om kontaktdelen mellan lastbindningsbandet och containerkroppen använder en bygel. För exportbostadscontainern som inte har varit bunden med en bygel, bör släpvagnen krävas försurrad innan den får komma in i hamnområdet;

5. För huslådorna som är direkt lastade på fartygssidan bör trailern gå till den anvisade brokranen eller stå vid kajens framsida enligt den tid som operativavdelningen bestämmer;

6. För export överviktiga bostadsboxar som inte kan lastas direkt på sidan av fartyget, efter inhämtat medgivande av avdelningsledaren och operationsavdelningen, kommer inspektionsbron att meddela släpvagnen att lossa boxen vid kajens framkant;

7. För de exportbostadslådor som behöver hjälpoperationer med vajer, bör operationsavdelningen förbereda verktyg såsom stållinor i förväg när man ordnar lossningslådor, och arbetsledaren eller teamledaren i tjänst bör gå till platsen för att styra operationen;

8. För exportbostadscontainrar bör rederiet eller dess ombud göra ytterligare anmärkningar i förhandslistan som tillhandahålls till planeringssektionen. Du måste lära dig det väl så att du kan hantera det senare i utrikeshandelsexporten!