(1) Bekräftelse av farligt gods
För allt farligt gods som kommer in eller ut genom terminalen (förutom kategori 6 och 8 icke-kylt farligt gods som listats i International Dangerous Regulations), måste ägaren, rederiet eller dess agent deklarera till hamnen i förväg, och fartyget kan endast transportera det efter att ha erhållit medgivande. "Deklarationen för säkerheten för fartyg som transporterar containrar för farligt gods" ska behandlas, och fartyget kan lastas och lossas först efter godkännande.
(2) Överlämning av behållare för farligt gods
Innan en container för farligt gods lossas kontrollerar terminalpersonalen noggrant boxkroppen, blyförseglingen och skyltarna för farligt gods som motsvarar godset i boxen och kontrollerar noggrant boxnumret. Om någon avvikelse eller abnormitet upptäcks meddelas fartyget och registreras.
När exportbehållaren för farligt gods kommer in i terminalen måste transportören inneha "Container Loading Dangerous Goods Packing Certificate" undertecknat av Hong Kong Superintendent. Inspektionsbrons personal kontrollerar noggrant lådan, blyplomberingen och skyltarna för farligt gods som motsvarar godset i lådan och vägrar ta emot det om det inte stämmer.
(3) Lastning och lossning av behållare för farligt gods
Reglerna och villkoren för varje hamn är olika. Till exempel måste vissa hamnar använda direktupphämtning av fordon, fartyg och fordon för containrar som innehåller klass 1, 2, 7 och fryst farligt gods som anges i de internationella farliga bestämmelserna. Direktlastningsmetoden ska i möjligaste mån användas för containrar som innehåller 3, 4.2, 4.3, 5.1 och 5.2 listade i "International Dangerous Regulations".
Före lossning av behållare för farligt gods ska försiktighetsåtgärder för säker drift och första hjälpen ordnas och genomföras.
(4) Förvaring av behållare för farligt gods
Stapling av behållare för farligt gods är i allmänhet endast tillåtet att stapla två lager beroende på skillnaden mellan farligt gods, och enligt isoleringskraven i "International Dangerous Regulations" är farligt gods av olika karaktär effektivt isolerade.
Behållare för farligt gods är staplade i det dedikerade området för behållare för farligt gods, och isoleringsbarriärer och sprutanordningar bör tillhandahållas för att spruta och kyla vissa sprutbara behållare för farligt gods under högtemperatursäsonger.
24 Hur klassificeras utrustningscontainrar?
Jobbet är en specialcontainer av typen open top, vilket är en öppen container utan topp eller topp. Kranar är nödvändiga för att lasta och lossa gods från toppen av containern. Containrar med mekanisk utrustning som glas, stålprodukter, plywood, mekanisk utrustning etc. kan användas för införande av olika typer av containrar för fasta vikter och konstruktionscontainrar och det är svårt att lasta och lossa gods.
Strukturell specialcontainer är en container utan topp, vägg och avtagbar gavel. Så länge som botten på lådan och behållarens fyra hörn kan monteras. Denna behållare är inte avsedd för lastning eller odling av behållare.
Överviktiga, skrymmande gods, tunga maskiner, stål, stålrör, ingen utrustning, kan producera koncentrerad last tungt gods, godsets storlek, godset är inte rädd för vind och regn, det måste lastas från toppen av lådan eller godset, och måste fixeras i godset.
De flesta behållare är bulkpulverbehållare som sojabönor, ris, malt, mjöl, foder och cement, harts, borax och kemiska råvaror. Vissa produkter kräver fytosanitära, såsom importerade livsmedel, och vissa kräver gasning någon annanstans än i Hong Kong. Porten för gasning av traditionell kinesisk medicin kan ställas in i bulkbehållaren, och den kan också exporteras med gasning. Under gasningsprocessen kan behållaren förslutas helt.
Detta är en behållare för flytande varor som alkohol, petroleum, kemikalier och farligt gods. Sådana behållare har speciella strukturer och utrustning som är lämplig för transport av dessa varor. Vid lastning importeras godset från lasthamnen på taket. Vid lossning töms godset från det nedre utloppshålet, eller sugs från lastporten.
Telefon
Kommentar
（0）